防止东航集体返航事件重演

　　东航集体返航事件发生后，许多航空公司都加强了对新飞行员的培训工作。记者昨日从本地航空公司——西部航空了解到，考虑到飞行员的紧缺现状，该公司正在重庆、成都和绵阳招收飞行学员。

　　“宁可自己花钱培训，也比到处挖角好。”西部航空有关人士表示。

　　据悉，西部航空计划招收30名飞行学员，经过2年培训后，全部投入到该公司的新飞机上。目前，西部航空公司有4架飞机，飞行员约30人，按照每天飞行20个小时计算，一架飞机至少需要4个以上飞行员执飞。到今年底，该公司的飞机将增加到7至12架，现有飞行员显然不够，发展新飞行员成为公司的头等重任。

　　另据一家航空公司负责人称，飞行员开始飞行学习后，航空公司就是在用钱浇灌，包括衣食住行一切，都是航空公司埋单。如果成为机长，年收入就有60多万元，而妻子就业和孩子读书，基本上都是航空公司出面协调解决。

　　但是，良好的待遇往往挡不住民营航空抛出橄榄枝。该负责人称，不少民营航空公司甚至愿意出2倍的工资去挖飞行员，许多飞行员为了更好的发展，自然就“见利忘义”了。

　　记者 王渝凤