4月25日，记者从西南大学获悉，该校自主研发的“电动汽车自适应自动变速器”（简称电动汽车AAT技术），以“3亿元技术使用入门费+每台车销售提成100元”的价格完成转让。中科高技术控股有限公司购买了该项技术的国内独占许可权。

    据了解，所谓AAT技术，就是一种智能化的自动变速器，取代传统汽车的离合器系统、电控变速、液压系统。

    “团队耗费5年时间，将电动机、控制器、传动传感机构、自适应变速机构、差速器、短速传感器、负荷传感器等高度集成在一起，形成电动汽车AAT技术。”西南大学智能传动控制技术研究中心主任薛荣生教授告诉记者，作为未来的新能源汽车，目前电动汽车技术不成熟的关键在于——其电动机输出的功率与外界行驶阻力时而可达到一致，时而不匹配甚至相反，这就导致目前电动汽车能耗非常高。

    电动汽车AAT技术，其传感器会感知各种路况信息，如上下坡、载重、逆风等情况。然后通过传感机构把信息传递给控制机，从而控制电动机输出相匹配的驱动力。随后，自适应机构会在200毫秒内完成各种动力的合理分配。

    “在不中断动力的情况下，这套自适应系统随外界的负荷变化，让电动机的驱动力与行驶阻力始终保持平衡，从而高效率工作。”薛荣生表示，AAT技术比传统电动汽车节能20%。

    这一技术的攻克也解决了电动汽车爬坡动力不足等诸多弊端。“传统电动汽车由于电动机效率低，最多爬25%的标准坡度。”薛荣生介绍，使用AAT技术的1.1吨电动汽车在启动时的能耗只是普通电动汽车的七分之一，只需要270安电流就可以轻松爬上60%的标准坡度。

    “与其他自动变速器相比，该发明还具有体积小、重量轻，可延长电池、控制器的使用寿命，增加行驶里程等优点。”中科高技术控股有限公司相关负责人表示，按照国家发改委的规划，未来5年，全国电动汽车销量将达到500万台，因此电动汽车AAT技术将有广阔的市场前景。

    据悉，由于电动汽车AAT技术在耗能效率、性价比和安全可靠性等方面均处于国际领先水平，已在70多个国家申请发明专利，获美国、欧盟国际发明专利权2项，中国发明专利权70多项，打破了由欧、美、日等发达国家设置的技术壁垒。记者 李星婷